一、问题为什么要先收窄
问出行，先别急着看吉凶。六爻里同一个卦，问“能不能去”和问“去了顺不顺”，取用神的路数完全不同。前者看世爻与应爻的关系，后者要看官鬼、子孙与世爻的旺衰。若混在一起断，很容易把“能走”误读成“走得好”，或把“路上有波折”说成“走不成”。
所以，先把问题收窄到“出行能否成行”这一层。此时，核心不在应爻，而在世爻自身。世爻代表求测人当下的状态——是主动想走，还是被动被推着走；是准备充分，还是心里没底。世爻旺相，说明自身条件不差，体力、财力、意愿都够。但若世爻逢空亡，就像一个人站在那儿，魂却不在身上，行动力打了折扣。
这里要特别强调“收窄”的必要性。六爻占断中，问题越宽泛，变量越多，结论越模糊。比如问“出行如何”，既可能指能否启程，也可能指途中是否平安，还可能指到达后事情是否顺利。三个问题对应三套判断体系：能否启程看世爻空亡是否被解，途中平安看官鬼与子孙的力量对比，事后顺利看应爻与世爻的生克关系。若不收窄，卦象给出的信息会被稀释，断语自然失准。收窄到“能否成行”后，判断主线就清晰了：世爻是根基，空亡是变数，日辰与动爻是外力。三者层层递进，缺一不可。
二、世应与用神的基础
世爻是卦的核心，代表问卦人自己。应爻代表对方、目的地或出行所面临的环境。占出行，世应相生相合，往往主顺利；世应相冲相克，则多有阻碍。但世应只是骨架，血肉要看旺衰与空亡。
世爻旺相，指的是世爻所临的地支在月令或日辰上得生扶，比如春天占得木爻旺，秋天占得金爻旺。旺相说明“有力”，但有力不等于“有心”。空亡，是六爻里一种特殊状态，指地支在特定旬中轮空，象征事情暂时落不到实处，像约好了人却迟迟不现身。
世爻旺相却空亡，表象是“我能行”，里子是“我还没准备好”或“心里没底”。这时，不能单凭旺相断成行，也不能单凭空亡断不成。关键看有没有外力把空亡“填上”或“冲开”。
理解空亡，先要明白“旬”的概念。六爻以十天干配十二地支，一旬为十日，每一旬中有两个地支轮空，称为空亡。比如甲子旬中，戌亥空亡；甲戌旬中，申酉空亡。空亡的地支，在本旬之内如同虚设，虽有若无。但出了这一旬，空亡自动解除，这叫“出空”。所以，空亡不是永久状态，而是时间窗口内的特殊标记。世爻逢空亡，意味着在问卦的当下，求测人虽然条件具备，但心念未定、时机未到，或客观条件尚未就位。旺相是“能”的证明，空亡是“未动”的说明。两者并存，恰恰是出行卦中最需要精细分辨的局面。
三、动爻和日月怎样参与
把空亡“填实”或“冲实”的外力，主要来自日辰、月建和动爻。填实，是等时间到了，空亡的地支在后续日期里轮空结束，自然落实；冲实，是日辰或动爻中有一个地支与空亡之爻相冲，把空的状态打破。
举个例子：若世爻为子水，在甲子旬中占卦，子水逢空亡。此时若日辰为午火，午与子相冲，便是冲实。世爻被冲，如同被人推了一把，虽然被动，但确实动起来了。出行之事，往往能成，只是过程中可能有些仓促或被动，未必完全按计划来。
另一种情况，日辰为丑土，与子水相合，这叫合起，也能解空。但合与冲不同，冲主快，合主缓。合起之空，往往要等一段时间，或有人从中牵线，事情才慢慢落实。若既无冲也无合，动爻也不来帮忙，那空亡就还是空亡，出行之事多半要搁置或改期。
这里要区分日辰与月建的不同作用。月建管当月的大气候，日辰管当下的具体时机。月建能生扶世爻，使其旺相，但月建不能直接冲实空亡——因为空亡是以日辰所在之旬来定的，月建不参与旬空的判定。所以，世爻旺相可能来自月建，但空亡能否解除，必须看日辰与动爻。动爻的作用又分两种：一种是动爻直接冲空亡之爻，这叫“冲空”，效果与日辰冲类似，但力量稍弱，因为动爻要经过变爻的损耗；另一种是动爻生合世爻，这叫“动来助我”，能增强世爻的力量，但若空亡未破，助力再多也落不到实处。判断顺序应当是：先看日辰能否冲实或合起，再看动爻能否冲空或生扶，最后才看月建对旺衰的影响。顺序颠倒，结论就容易出错。
四、容易混淆的卦例对照
有读者常问：“世爻旺相，空亡又逢日辰冲，到底算不算空？”答案是：冲空则实，空亡之象已解。此时按不空论，出行能成。但要注意，冲有冲散与冲实之分。若世爻本身衰弱，再逢日辰冲，那是冲散，越冲越虚；若世爻旺相，再逢日辰冲，那是冲实，越冲越有力。同一根日辰，在不同旺衰下，结论截然不同。
对照另一个例子：世爻旺相，空亡，但日辰与世爻相同，这叫“伏吟”，空亡未解。此时，人虽有力，却像车轮陷在泥里，空转不动。出行之事，多半因为主观犹豫、反复更改计划而拖延，最终不了了之。
再有一种，世爻空亡但动爻来生，比如世爻为寅木空亡，卦中有亥水动爻来生寅木。水生木，木得生扶，但空亡未破。生是生，空是空，两回事。这种情况下，出行有助力，但自身状态没跟上，最终能否成行，还要看出行当天是否填实。若问的是具体某一天，那天的日辰若能填实世爻，则能走；若不能，则仍难动身。
再补充一个容易混淆的变体：世爻空亡，日辰冲之，但日辰同时又是世爻的忌神。比如世爻为寅木空亡，日辰为申金，申冲寅，看似冲实，但申金是克寅木的忌神。这种冲，名为冲实，实为冲克。世爻虽然被冲动，但同时也被克伤。出行或许能成，但成行之后，求测人可能身体不适、事务缠身，或途中遇到强烈阻碍。判断时不能只看“冲实”二字，还要看冲的五行属性对世爻是生是克。冲实而受生，是主动出行，顺利成行；冲实而受克，是被迫出行，虽走也难安。这个细节，初学者最容易忽略，以为冲实就是吉象，实则冲实与冲克要分开论。
五、起卦与判断边界
起卦时，需把问题说清楚。问“下周出差能否成行”和问“今年出国旅行顺不顺”，取用神和判断标准都不同。前者看近期日辰对空亡的冲合，后者要看卦中动爻与月建的整体配合。卦不欺人，但问得模糊，答得也模糊。
判断时，还要注意空亡的“时间属性”。空亡是旬内之空，过了这一旬，空亡自动解除。所以，若出行日期在空亡旬内，则影响明显；若在旬外，则空亡之力减弱，甚至可以不论。这一点，初学者常忽略，以为空亡就是死局，实则不然。
最后提醒一句：六爻断出行，世爻空亡只是其中一个环节。还要看官鬼爻是否持世、子孙爻是否旺相、应爻是否受克。官鬼持世主忧疑，子孙临应主愉悦。若世爻旺相冲实，但官鬼动来克世，出行虽能成，路上也可能遇到麻烦事。吉凶判断，从来不是单点决定，而是整体气象的取舍。
判断边界还须明确：空亡的解除，不等于出行必然顺利。冲实或填实，只解决“能不能动”的问题，不解决“动后如何”的问题。世爻空亡被冲实，出行能成，但若应爻空亡，目的地那边可能无人接应，或到了之后事情办不成。应爻空亡与世爻空亡要分开看，世空主自身未动，应空主对方未备。两者皆空，出行即使勉强成行，也多半白跑一趟。另外，若世爻空亡但卦中无冲无合，也不可武断说“绝对走不成”。还要看所问日期是否已出旬，若出旬则空亡自然填实，只是时间上要等。判断时要把“能否走”和“何时走”分开，前者看空亡是否被解，后者看出空或冲实的时点。两者合参，才能给出有操作性的断语。